Tokyo đài truyền hình sáng sớm anime kênh bị cắt đứt, hình ảnh bên trong xuất hiện là sân bay Narita video, có sân bay công tác nhân viên miêu tả, có Toàn Đảo Không nội bộ nhân viên bằng chứng, đương nhiên còn có vô số cái gọi là chuyên gia giải thích,

Thông báo nghiệp phát triển đến nay, giải trí cùng tin tức ở giữa biên giới đã sớm mơ hồ không rõ, từ nửa giờ trước 1306 cái thứ nhất phát ra khẩn cấp tín hiệu cầu cứu về sau, liền có phóng viên hướng nơi này đuổi, theo sự cố phi cơ càng ngày càng nhiều, chạy tới các phóng viên càng là sính bao nhiêu chỉ số tăng trưởng, tốc độ quá nhanh, hành động chi chuyên nghiệp, liền ngay cả hàng không giới đều theo không kịp.

Một phóng viên chính đối ống kính chậm rãi mà nói, bối cảnh cũng là đường băng.

"Chúng ta đạt được tin tức mới nhất, 10 phút trước Đại Hàn hàng không 7125 đã rơi xuống tại Đảo Hải phía tây hơn 50 dặm địa phương, trước mắt biển từ đang lục soát cứu, tạm thời không có phát hiện còn sống dấu hiệu...

5 phút đồng hồ trước United Airlines 961 tại Niigata phi trường cách đó không xa ruộng lúa bên trong rơi xuống, tử thương không rõ...

Long Hàng 256 hiện tại tình trạng quỷ dị, nghe nói cơ trưởng đã quan bế trò chuyện...

Hiện tại chúng ta sắp đến nhìn thấy cũng là Toàn Đảo Không 1306 chuyến bay hạ xuống, có thể thành công hay không, chúng ta rửa mắt mà đợi!"

"... Theo tin tức đáng tin xưng, cái này bốn chiếc chuyến bay đều là trong cùng một lúc, cùng một địa điểm tiến vào Đảo Hải trung bộ trên không, bọn họ tao ngộ đáng sợ hoàn cảnh, có nội bộ tin tức xưng khả năng đến từ vực ngoại văn minh!"

Tokyo đài truyền hình đánh gãy lúc đầu tiết mục bắt đầu đưa tin hàng không sự cố, xem ra là thật xảy ra chuyện.

"Chỉ cần Tokyo đài truyền hình còn tại truyền bá anime, liền bình an vô sự." Năm 1991 chiến tranh vùng Vịnh, năm 2001 nước Mỹ "9·11" các loại sự kiện trọng đại thời khắc, Nhật Bản trên TV cái khác kênh đều tại cắm truyền bá khẩn cấp tin nhanh lúc, chỉ có Tokyo đài truyền hình còn tại truyền bá anime các loại giải trí tiết mục, để cái gọi là "Tokyo đài truyền hình truyền thuyết" trở thành Nhật Bản dân mạng ở giữa nói chuyện say sưa chủ đề, cũng bị trêu chọc làm một cái đánh giá sự kiện khẩn cấp trình độ "Chỉ tiêu" .

Cái này "Ngạnh" tựa hồ cũng nhận được Tokyo đài truyền hình tự thân tán thành, Tokyo đài truyền hình tại phát sóng 50 tròn năm kỷ niệm đặc biệt tiết mục (năm 2014) bên trên, liệt kê hắn từng lập nên "Không cắm truyền bá truyền thuyết sử" .

Cái này một lời đề tại Nhật Bản dân gian có rộng khắp lời đồn độ, thậm chí xuất hiện tại Nhật Bản truyền hình điện ảnh tác phẩm bên trong, tỷ như, năm 2016 chiếu lên cương thi đề tài điện ảnh «I AM A HERO » bên trong, nhân vật nam chính một câu "Chỉ cần Tokyo đài truyền hình còn tại truyền bá anime, liền bình an vô sự." Trở thành kinh điển lời kịch.

Lần này cắm truyền bá, cũng không hoàn toàn là bởi vì hàng không sự cố, mọi người quan tâm hơn chính là vực ngoại văn minh đánh vỡ quy tắc bắt đầu hướng Địa Cầu nhân loại vô tội động thủ đáng sợ tiền cảnh!

Dạng này tiền cảnh dự đoán, liền ngay cả Tokyo đài truyền hình cũng không dám ngồi nhìn!

... ... ...

"961 lần chuyến bay tại khoảng cách Niigata phi trường 12 cây số xa xa một mảnh ruộng lúa bên trong hạ cánh khẩn cấp, tình huống thương vong không rõ!"

Tokyo phi hàng quản chế trung tâm, tụ tập con người ở chỗ này đạt được cái này hỏng bét tin tức; Toàn Đảo Không, sân bay Narita, Nhật Bản hàng không bản bộ, khẩn cấp sự vụ bộ, vận chuyển bản bộ vân vân tất cả có liên quan đơn vị đều ở nơi này, không thiếu một cái.

Một khung phi cơ sự cố đều có thể khiên động các phương chú ý, mà nếu như là bốn chiếc, đối với hiện tại thế giới đến nói đã là to đến không thể lớn hơn nữa tai - khó.

Lắp đặt Niigata hiện trường video không có chút ý nghĩa nào, bởi vì 961 chuyến bay căn bản là bay không đến nơi đó, bọn họ trên lý luận có thể làm được, nhưng những cái kia trải rộng Nhật Bản sườn núi ngăn cản bọn họ.

"Sau 2 phút, 1306 liền đem đến nơi này!"

Trên đài quan sát, nhóm lớn có quan hệ cao tầng tụ tập tại rộng lượng cửa sổ sát đất trước, lo lắng.

Bốn chiếc sự cố chuyến bay đã cắm hai khung, 7125 còn tốt, tính toán đâu ra đấy cũng bất quá 3 người thương vong;961 liền muốn nặng nề quá nhiều, ở đây đều là ngành nghề này bên trong trong tay hành gia, quá rõ ràng cái gọi là hạ cánh khẩn cấp là chuyện gì xảy ra!

Tuy nhiên chưa từng nói như vậy, nhưng hàng không nhân sĩ đem không phải đường băng hạ xuống sự kiện kỳ thật đều gọi máy bay rơi! Thương vong là khẳng định, tỉ lệ mà thôi!

Nhưng bọn hắn không kịp bi thương, Niigata phụ cận tai nạn trên không hiện trường đã có nơi đó phòng cháy bộ môn cùng lục tự đi cứu viện, đều là nhân sĩ chuyên nghiệp, đến tiếp sau công tác hội từng cái triển khai, những này đã phát sinh bọn họ bất lực, hiện tại vấn đề là 1306!

"Đối lục hoàn cảnh quen thuộc vẫn là vô cùng trọng yếu a!" Một chủ quản thở dài.

961 chuyến bay cơ trưởng là người nước Mỹ, bay chính là Thái Bình Dương đường hàng không, hắn quen thuộc tại từ Nhật Bản lấy đông phương hướng tiến vào Tokyo mặt đất, trên cơ bản sẽ không tiếp xúc Nhật Bản rắc rối phức tạp thế núi hoàn cảnh; nhưng lần này bởi vì muốn tránh đi phức tạp khí tượng điều kiện, kết quả quấn cái vòng lớn ngược lại đem mình vòng vào tử vong cạm bẫy!

1306 chuyến bay nhân viên phi hành đoàn liền khác biệt, cơ trưởng Sego Senpu, cơ phó Miura Yongin, đều là lâu bay đầu này Châu Âu đường hàng không lão thủ, đối từ Nhật Bản tây bộ vượt ngang Nhật Bản thềm lục địa rất có tâm đắc; toàn bộ vượt ngang quá trình bên trong sẽ đi qua cái kia ngọn núi đầu nào bờ sông, đều trong lòng hiểu rõ, có thể sớm làm được dự phán địa hình, sớm tại không trung kế hoạch xong tốt nhất trượt lộ tuyến.

Chính là bởi vì có dạng này tiện lợi điều kiện, 961 tuy nhiên mới vừa tiến vào đường ven biển liền lâm vào khốn cảnh, nhưng 1306 chuyến bay lại có thể làm đến một mực xâm nhập Tokyo địa khu; cái này không chỉ có riêng là bởi vì 1306 lúc chuyện xảy ra khoảng cách Nhật Bản gần nhất, cũng là bởi vì địa hình quen thuộc mang tới đã tính trước!

Phi cơ tạo thành từng dải huống lúc hạ xuống, nhân viên phi hành đoàn đối với địa hình phải chăng quen thuộc đầu này phi thường trọng yếu!

Sân bay Narita ra trận khí trời tình trạng cũng không tốt, vẫn mưa to không ngừng, gió thổi Tập Nhân, đạt tới trận gió 20 tiết trình độ. Đây là tới từ Thái Bình Dương phong bạo đám mây, cũng là 961 chuyến bay Jax cơ trưởng kiệt lực muốn tránh đi đồ vật, hắn thật tránh đi, lại rơi vào càng tình cảnh nguy hiểm.

"Vài phút trước Sego cơ trưởng sau cùng trò chuyện nói, phi cơ thao túng cũng không linh hoạt, tuy nhiên chỉnh thể khả khống, nhưng là các hệ thống hưởng ứng trì độn... Về điểm này cùng lúc trước 961 chuyến bay tình huống không có sai biệt!

Mưa to, trận gió, mất đi động lực, thân máy bay thao túng trì độn... Có thể từ 2 trăm cây số bên ngoài trượt đến nơi này kỳ thật đều đã là cái kỳ tích a!"

Đây là đại đa số người ý nghĩ, nhưng bọn hắn sẽ không ở khoảng thời gian này cùng nhân viên phi hành đoàn trò chuyện, hạ xuống trước vài phút là phi cơ thời kỳ nguy hiểm nhất, có vô số thao tác, không nên quấy rầy!

Đài quan sát khống chế tại đem phi cơ dẫn đạo đến mù hàng thông đạo sau liền sẽ buông tay mặc kệ, còn lại hết thảy cũng là nhân viên phi hành đoàn sự tình!

Heyuan Masao giơ ống nhòm, nỗ lực tại trong mưa to tìm kiếm 1306 tung tích, hắn có chút lo lắng 1306 vào sân cao độ quá thấp, nếu như còn không có đủ đến đường băng liền chạm đất, lập tức liền là một trận tai nạn, phát sinh ở dưới mí mắt tai nạn!

Hắn cảm giác từ thời gian để phán đoán hẳn là có thể nhìn thấy phi cơ, vì cái gì còn không có xuất hiện?

Nghe được người bên cạnh tiếng kinh hô, vô ý thức nâng lên ống nhòm, thình lình phát hiện một khung to lớn máy bay hành khách chính bổ ra mưa gió, đung đưa xuất hiện ở phi trường đường băng ngay phía trước!

Phương hướng không có vấn đề, nhưng là...

"Quá cao... Quá cao..."

Một bộ truyện khá ổn về mô phỏng : main có não , biết cách dùng kim thủ chỉ để đạt được tối đa lợi ích cho mình.