Có 1306 chuyến bay bắt đầu, sau 1 phút, United Airlines 961 cũng chui ra thông báo che đậy vòng!

"Tokyo hàng không, nơi này là United Airlines 961, mất đi toàn bộ động lực, cao độ 230, chúng ta yêu cầu tại rò rỉ mới hạ cánh khẩn cấp!"

Cơ trưởng Jax lựa chọn gần nhất rò rỉ mới phi trường hạ cánh khẩn cấp, hắn cũng có đạo lý của hắn; hắn đối Nhật Bản mỗi cái phi trường tình huống cụ thể khẳng định không bằng Nhật Bản bản thổ phi công hiểu biết xâm nhập, mà lại 1306 chuyến bay lúc trước tuần hành cao độ tại 330, mà 961 tuần hành cao độ lại tại 3 10, thấp hai ngàn thước Anh.

Nói cách khác tại tất cả mọi người mất đi động lực tình huống dưới, 961 chuyến bay trượt khoảng cách khẳng định phải so 1306 muốn tới ngắn! Hiện tại 1306 đã rơi đến 250, 961 liền thấp hơn chút, đã đi tới 230 cao độ, cho nên lựa chọn của hắn rất thực tế.

Mỗi cái phi công đều có phán đoán của mình, đây là tổng hợp rất nhiều nguyên nhân hạ cho ra lựa chọn, không có người nào đối với người nào sai phân chia, mấu chốt là phải thích hợp bản thân hoàn cảnh, thích hợp phi công thao tác phong cách.

1306 cùng 961 đều có rơi, chí ít có nỗ lực phương hướng, ngay tiếp theo cũng là Đông Hàng 256 cùng Đại Hàn hàng không 7125!

Chúng nó hai cái này chuyến bay tình cảnh muốn càng khó khăn, bởi vì chúng nó cách xa nhất! 1306 cùng 961 còn có thể đến lục địa, mà chúng nó liền không nói được cực kỳ!

Nhất là sau cùng 7125 chuyến bay, cơ trưởng Khương Đông Hạo thanh âm nghe có chút tuyệt vọng.

"Tokyo hàng không, nơi này là Đại Hàn 7125 chuyến bay, chúng ta mất đi tất cả động lực, cao độ cũng không đủ, dự tính trượt không đến bất luận cái gì một cái phi trường; chúng ta sẽ tại trên biển hạ cánh khẩn cấp, mời kịp thời phái ra cứu viện!"

Đối 7125 đến nói, làm ra phán đoán như vậy cũng rất đơn giản, đem dưới phi cơ hàng tốc độ cùng khoảng cách gần nhất phi trường khoảng cách tính toán liền biết đáp án, trượt không đến cũng là trượt không đến, ai cũng tránh không khỏi Địa Cầu lực hút!

Trừ phi bọn họ một lần nữa phát động động cơ thành công!

Động cơ tắt máy một lần nữa khởi động, đây là bốn chiếc chuyến bay đều tại làm sự tình! Hơn nữa còn là một lần một lần không về không làm! Nhưng khởi động lại hi vọng tại lần lượt thất vọng bên trong bắt đầu biến thành tuyệt vọng!

Khởi động lại nhiều nhất lần 1306 đã khởi động gần mười lần, ít nhất 7125 cũng khởi động lại 4,5 lần, nhưng bốn chiếc chuyến bay cộng lại 16 đài động cơ tại cái này ngắn ngủi hơn mười phút bên trong đang restart lại không một thành công!

Đối phi công đến nói, bọn họ sẽ còn tiếp tục nếm thử xuống dưới, chỉ cần phi cơ không rơi tan liền sẽ một mực thử!

Nhưng hẳn là có thao tác là một chuyện, trên tâm lý biến hóa là một chuyện khác! Các phi công đã sẽ không đem khởi động lại động cơ xem như duy nhất tuyển hạng, bọn họ đã đang suy nghĩ ở nơi đó hạ cánh khẩn cấp vấn đề.

Có thể nói, giống như là 1306, 961, 7125 lựa chọn đều rất bình thường, là các cơ trưởng căn cứ tự thân tình huống làm ra tối ưu phán đoán; đều là kinh nghiệm phong phú xuyên đại dương phi hành lão thủ, ba cái cơ trưởng cộng lại thời gian phi hành đều đã vượt qua 3 vạn giờ, có thể ở phi cơ mất đi tất cả động lực sau vẫn bảo trì bình thường trượt, cũng là bọn hắn thực lực biểu hiện!

Nhưng còn có một cái chuyến bay, có phải là quá an tĩnh?

Nomura Shota không ngừng kêu gọi, "Long Hàng 256, các ngươi chuẩn bị ở nơi đó hạ cánh khẩn cấp?"

Bối Hải Dương thanh âm, "Chúng ta không bắt buộc hạ cánh, chúng ta tại xoay quanh..."

Nomura Shota bó tay toàn tập, hắn có chút lý giải không, "Long Hàng 256, ngươi ý tứ cũng là ở trên biển hạ cánh khẩn cấp a?"

Bối Hải Dương thanh âm, "Tấm đầu tiên, lại nói hạ cánh khẩn cấp, thật có lỗi chờ một chút, chúng ta bề bộn nhiều việc..."

Kiểm soát không lưu trung tâm bên trong một mảnh tĩnh lặng, Nomura Shota bắt đầu giải thích, "Long Hàng 256 bên trên so cái khác chuyến bay còn nhiều một cái ngoài ý muốn! Bọn họ cơ trưởng Hirata Fukuda bởi vì ngoài ý muốn ngã thương, hôn mê bất tỉnh! Cho nên, có phải là..."

Kawara Masao rất kinh ngạc, "Hirata quân? Đó là của ta lão bằng hữu, ta rất hiểu biết hắn! Nếu như hắn ở đây, như vậy, ai hiểu biết 256 chuyến bay tổ viên tình huống?"

Một làm việc giới thiệu, "Hirata quân là chúng ta cùng Long Hàng phi hành giao lưu điều động nhân viên; hắn cơ phó là một tuổi trẻ H Quốc phi công, hẳn là tiếp xúc 959 mô hình cùng đầu này đường hàng không vừa mới nửa năm, thời gian phi hành hẳn là không quá ngàn?

Trên máy còn có một tên khác phi công, là Toàn Đảo Không Itou Daiko, hắn mới cùng bay 256 chuyến bay không có mấy ngày, thời gian phi hành mấy chục tiếng.

Nếu như Hirata quân thật bởi vì ngoài ý muốn mà hôn mê bất tỉnh, 256 chuyến bay lần này thật nguy hiểm, hiện tại thao túng phi cơ hai cái phi công đều tuổi còn rất trẻ, ta không biết khi bọn hắn gặp được dạng này đột phát tình trạng lúc có thể hay không giữ vững tỉnh táo?"

Kawara Masao thở dài, "Kinh nghiệm là cầm thời gian chồng lên đến! Mặt khác ba cái chuyến bay cũng bắt đầu làm ra quyết định, mặc kệ kết quả như thế nào, cũng nên nếm thử, nhưng 256 bây giờ lại tại xoay quanh? Ai có thể nói cho ta, xoay quanh là có ý gì? Là từ bỏ trách nhiệm a?"

Không ai biết vị này tuổi trẻ cơ trưởng trong miệng xoay quanh là có ý gì, càng giống là một loại đột phát tình huống dưới tự loạn trận cước, chân tay luống cuống!

Có người liền hỏi, "Kawara quân, ngài có phải không có thể thông qua kiểm soát không lưu thông báo cho hắn chỉ đạo? Phải biết, 256 lần chuyến bay bên trên gần 5 trăm người bên trong, có gần một nửa đều là chúng ta Nhật Bản con dân."

Kawara Masao ngẫm lại, rất do dự; tại hàng không giới bên trong, cơ trưởng cũng là một khung phi cơ chí cao vô thượng người điều khiển, cơ trưởng không tại, cơ phó tiếp nhận, đây là hạch tâm nguyên tắc, tối kỵ ngoại nhân khoa tay múa chân.

Bởi vì ai cũng không có ở vào cơ trưởng đối phi cơ trước mắt trạng thái dưới cảm giác trạng thái, ngoại nhân căn bản không biết phi cơ chân thực tình huống, dáng vẻ phải chăng bình thường, thao túng phải chăng linh hoạt, phi hành phải chăng phí sức vân vân, đây hết thảy đều là chỉ có nhân viên phi hành đoàn mới có thể bản thân trải nghiệm đồ vật, không phải viễn trình có thể thay thế, mặc kệ người chỉ huy này tư lịch có bao nhiêu lão, kinh nghiệm có bao nhiêu phong phú.

"Chúng ta chỉ có thể cho hắn đề nghị, lại không thể thay thế hắn làm quyết định! Ta cũng không cho rằng tại cơ bản thao tác bên trên bọn họ có vấn đề gì, nếu có vấn đề cũng nhất định là ra về tâm lý, bởi vì sợ hãi mà đánh mất lòng tin, không biết làm sao."

Tiếp nhận máy bộ đàm, "Long Hàng 256, nơi này là Tokyo phi hàng quản chế trung tâm, ta là Toàn Đảo Không thủ tịch phi công Kawara Masao, nơi này có một cái tình huống ta nghĩ cần ngươi biết.

Ngay tại các ngươi 256 chuyến bay phát sinh sự cố đồng thời, tại trước mặt của các ngươi cùng hậu phương, đồng dạng có chuyến bay phát sinh đồng dạng dị thường!

Bọn họ cũng mất đi động lực, đồng dạng đều là tại trượt!

Nhưng trượt không phải mục đích, phi cơ cũng nên rơi xuống đất! Tại phía trước ngươi có chuyến bay quyết định tại rò rỉ mới hạ cánh khẩn cấp, mà tại phía sau ngươi, đồng dạng có chuyến bay lựa chọn ở trên biển hạ cánh khẩn cấp!

Ngươi cũng muốn lựa chọn! Ta không biết ngươi tình huống cụ thể, nhưng nếu như ngươi phát huy đầy đủ chuyên ngành của ngươi kỹ năng, một mực ghi nhớ làm cơ trưởng đối hành khách thần thánh sứ mệnh, ngươi liền biết 256 chuyến bay đến cùng nên làm như thế nào!"

Máy bộ đàm truyền đến thanh âm, "Long Hàng 256 minh bạch! Chúng ta sẽ hết sức xoay quanh, mời Tiêu Ký vị trí của chúng ta, một khi ở trên biển hạ cánh khẩn cấp, chúng ta cần cứu viện..."

Kiểm soát không lưu trung tâm, mọi người hai mặt nhìn nhau, cái này H Quốc phi công có phải là đã dọa sợ?

Hoặc là đặt cược vào việc hạ cánh ở Niigata , hiện tại xem ra khó khăn trùng điệp; hoặc là cược trên biển hạ cánh khẩn cấp!

Dù cho quyết định ở trên biển hạ cánh khẩn cấp, cũng hẳn là tận lực tới gần Nhật Bản đường ven biển, bởi vì nơi này sóng gió sẽ tiểu chút, cũng càng có lợi cho lân cận cứu viện!

Ngươi trong đại hải tự lo xoay quanh, chuyện này là sao?

Nhân vật chính phần đầu gà mờ dần trưởng thành , phần sau bá đạo lưu , lưu ý đây là chuyện hậu cung ngựa giống , anh em không thích mời rẽ trái