Chương 217 Đại Minh hàng không thời đại

Chu Tĩnh Viên thu được Sở Ngọc Cường báo cáo lúc sau trầm mặc hồi lâu.

Không phải bởi vì nước Pháp phản ứng, nước Pháp phản ứng đều ở Chu Tĩnh Viên đoán trước bên trong.

Đến nỗi hạ ngươi vương tử làm gì, Chu Tĩnh Viên căn bản không để ở trong lòng.

Chu Tĩnh Viên kinh dị chính là Sở Ngọc Cường ý tưởng.

Chính mình khai quật ra tới cái này thợ thủ công quả thực là cái thương nghiệp thiên tài.

Thừa dịp phi cơ thực nghiệm đem quảng cáo treo ở cánh.

Chính mình cũng có thể bắt chước một chút.

Bởi vì bá nỗ lợi ở phi cơ nghiên cứu phát minh thượng đột phá, dẫn tới Chu Tĩnh Viên không thể không bắt đầu ở Âu Châu bố cục phi cơ độc quyền.

Nếu Âu Châu có thể sinh sản phi cơ, như vậy Đại Minh bản thổ dân dụng phi cơ thị trường, cũng nên từng bước mở ra.

Trải qua một năm chuẩn bị, Công Bộ cùng hai nhà hàng không công nghiệp long đầu, cũng đều làm tốt chuẩn bị.

Vì thế Chu Tĩnh Viên viết tam phân báo cáo, phân biệt chia chính mình phụ thân, Công Bộ, cùng với chính mình Đại Minh hàng không công ty.

Nhắc nhở chính mình phụ thân, Đại Minh phía chính phủ cùng tương quan xí nghiệp, có thể hướng bản thổ dân gian mở ra hàng không ngành sản xuất.

Có thể mở chuyên môn phi hành huấn luyện trường học, có thể ở thợ thủ công trường học mở tương quan chuyên nghiệp.

Phi cơ đăng ký đương nhiên cũng phải làm lên, là về Công Bộ vẫn là Thái Bộc Tự, làm phụ thân chính mình quyết định.

Nhắc nhở Công Bộ, có thể công khai định ra hàng không ngành sản xuất tương quan quy định cùng tiêu chuẩn, chính thức tổ kiến hàng không công nghiệp hiệp hội.

Hàng không công nghiệp hiệp hội mới bắt đầu hội viên, chính là Công Bộ nhà xưởng, hoàng gia phi hành máy móc công ty, Đại Minh hàng không công ty tam gia.

Tương quan quy định đều dựa theo chính mình lúc trước thảo luận quá an bài liền triển khai.

Nhắc nhở chính mình hàng không công ty, có thể bắt đầu ở Đại Minh bản thổ chủ yếu thành thị tuyên truyền phi cơ.

Trừ vốn có kế hoạch ở ngoài, tuyên truyền thời điểm có thể đem hàng không công nghiệp hiệp hội, Đại Minh hàng không công ty tên phun ở cánh thượng.

Ở đã xây dựng chi nhánh công ty, nhà xưởng, sân bay bản thổ thành thị trung phi hành tuyên truyền.

Viết xong lúc sau lại bổ sung một ít chi tiết, đánh dấu một chút trọng điểm, khiến cho điển bộ đem điện báo phát ra.

Vì thế, một cái tân thời đại chính thức kéo ra mở màn.

Sở Ngọc Cường ở Paris phi cơ lăng không tuyên truyền chỉ làm một lần, chỉ có một trận nhất đơn sơ phi hành máy móc.

Mà ở Đại Minh bản thổ tuyên truyền, liền không chỉ là một cái thành thị, không chỉ là một trận phi cơ, cũng không chỉ là thực nghiệm cơ hình.

Ở cùng một ngày, ở kinh sư tân thành, Thiên Tân vệ, Tế Nam phủ, Tô Châu phủ, Tùng Giang Phủ, Quảng Châu phủ, Phúc Châu phủ, Tây An phủ, Khai Phong Phủ, thành đô phủ, Trùng Khánh phủ.

Đại Minh bản thổ mấy cái thành phố lớn trên bầu trời, bắt đầu có bất đồng loại hình phi hành máy móc lui tới.

Mỗi một lần ít nhất hai giá, có đôi khi là tam giá hoặc là bốn giá, ở đám người không quá dày đặc địa phương bay qua.

Tuy rằng phi cơ đều tương đối thành thục, nhưng là vẫn là muốn tận khả năng suy xét an toàn.

Suy xét phi cơ an toàn, cũng suy xét phi cơ rơi tan thời điểm, đối mặt đất ảnh hưởng.

Cho nên sẽ không đi người chen chúc trốn đều trốn không thoát địa phương phi.

Đây cũng là hàng không công nghiệp hiệp hội chế định cơ bản phi hành quy phạm chi nhất.

Này đó phi cơ có rất nhiều phi hành thong thả vững vàng hai cánh phi cơ, có rất nhiều song động cơ cỡ trung vận chuyển phi cơ.

Có rất nhiều tốc độ thực mau đơn cánh tác chiến phi cơ, còn có có thể chở khách nhiều người đại hình vận chuyển hành khách phi cơ.

Đang tới gần ao hồ, sông nước, vùng duyên hải địa phương, còn có thuỷ phi cơ khởi hàng cùng phi hành.

Phi hành máy móc bản thân liền có cực cao đề tài tính, ở phía chính phủ lực lượng duy trì hạ, tương quan nhiệt độ trực tiếp bạo.

Tin tức nhanh chóng truyền khắp thị dân cùng thương nhân quần thể, nhanh chóng truyền khắp Đại Minh bản thổ đại giang nam bắc.

Phi cơ cánh thượng quải tên, những cái đó nhất thấy được tên cửa hiệu, đương nhiên lập tức liền thành đề tài nóng nhất.

Rất nhiều đầu óc linh hoạt, khứu giác nhạy bén các thương nhân, lập tức liền đi tìm này đó địa phương.

Bọn họ thật đúng là thực mau liền tìm tới rồi.

Công Bộ cùng hai cái hàng công công ty đều làm hơn nửa năm chuẩn bị.

Công Bộ phụ trách tổ kiến các nơi hàng không công nghiệp hiệp hội ở các nơi phòng làm việc, tổ chức cơ bản phi cơ người điều khiển huấn luyện trường học.

Hoàng gia phi hành máy móc công ty, Đại Minh hàng không công ty, phụ trách ở các nơi sinh sản cùng tiêu thụ cùng với tuyên truyền.

Ở an khang nguyên niên hai tháng đế, bảo thủ hơn nửa năm nhà xưởng cùng nhân viên, chính thức lộ diện.

Kinh sư tân thành, một đám thương nhân tìm được rồi hai cái hàng không công ty phòng làm việc, cố vấn mua sắm phi cơ cùng huấn luyện sự tình.

“Trước mắt đối dân gian tiêu thụ phi cơ, tạm thời chỉ có tổng hợp dân dụng cơ, năm người dưới loại nhỏ máy bay vận tải, bao gồm thuỷ phi cơ cùng lục thượng phi cơ hai loại.

“Tổng hợp dân dụng loại nhỏ phi cơ là chủ đánh sản phẩm, động cơ công suất lớn nhất nhưng tuyển 64 mã lực, lớn nhất hành trình 400 km, lớn nhất tốc độ 150 km mỗi giờ.

“Nhiều nhất có thể cưỡi hai người, có thể mang theo một trăm kg dưới hàng hóa.

“Có thể dùng cho phi hành học tập cùng huấn luyện, có thể dùng cho đơn giản không trung tuyên truyền quảng cáo hoạt động, có thể dùng cho nhất định trong phạm vi phi hành thể nghiệm hoạt động, có thể dùng cho cự ly ngắn lữ hành.

“Mua sắm phi cơ yêu cầu hoàn thành phi cơ bản thân đăng ký đăng ký thủ tục, giá thừa phi cơ yêu cầu thông qua huấn luyện lấy được điều khiển giấy phép, dựa theo ở quy định độ cao cùng phạm vi phi hành.

“Kinh doanh tương quan nghiệp vụ yêu cầu chuyên môn đến hàng không công nghiệp hiệp hội xin cho phép chứng.

“Công Bộ chủ sự hàng không công nghiệp hiệp hội, hoàng gia phi hành máy móc công ty, Đại Minh hàng không công ty, đều đã mở chuyên môn phi hành điều khiển huấn luyện trường học, hoan nghênh báo danh học tập.

“Cùng lúc đó, Đại Minh hàng không công ty đã đẩy ra thí điểm khu vực hàng không lữ hành nghiệp vụ.

“Thuận Thiên Phủ, Ứng Thiên phủ, Tô Châu phủ, Khai Phong Phủ, Tây An phủ, Võ Xương Phủ, Phúc Châu phủ, Quảng Châu phủ, trên bản đồ liền nhau hai thành thị khoảng cách ở 800 km trong vòng, đều đã mở có chuyến bay, một chuyến chỉ cần hai cái giờ!”

Vừa mới bắt đầu tiêu thụ phi cơ loại hình rất ít, hơn nữa đối động cơ công suất cùng sử dụng đều có hạn chế.

Bất quá ở dân dụng phi cơ trung, trừ bỏ đại cỡ trung máy bay vận tải cùng vận chuyển hành khách phi cơ ở ngoài, vốn dĩ liền không cần quá lớn công suất.

Đại cỡ trung khoa học kỹ thuật cùng máy bay vận tải, tạm thời từ hoàng thất tập đoàn tài chính cùng Đại Minh hàng không công ty chuyên môn kinh doanh.

Mà Đại Minh quy định bình thường phi cơ công suất cùng công năng yêu cầu, trên cơ bản là dựa theo Âu Châu phương diện có thể làm được hạn mức cao nhất tới.

Cái này công suất đã thỏa mãn dân dụng nhu cầu, thương nhân đối điểm này cũng không có cảm thấy có cái gì không đúng.

Có chút thương nhân đối mua phi cơ cảm thấy hứng thú, nhưng là càng nhiều người đối chuyến bay cảm thấy hứng thú.

Bảy tám trăm km khoảng cách, ở xe lửa xuất hiện phía trước, yêu cầu đi vài thiên, có xe lửa lúc sau ngắn lại tới rồi một ngày.

Hiện tại lại lại lần nữa ngắn lại tới rồi hai cái giờ, cái này hiệu suất làm các thương nhân đại kinh thất sắc.

Rất nhiều người kinh ngạc với phi cơ năng lực, càng nhiều người suy xét này đối là thương nghiệp ảnh hưởng.

Tương quan tin tức truyền khai lúc sau, càng nhiều người tới cố vấn, tới suy xét muốn mua phi cơ, học phi cơ, ngồi máy bay.

Tham dự cùng cố vấn này đó nghiệp vụ đều là kẻ có tiền, ở quá khứ đã hơn một năm kiếm lời không ít tiền người.

Mà kiếm lời càng nhiều tiền người trung, có chút ở quyết định mua phi cơ đồng thời, cũng bắt đầu suy xét muốn “Tạo” phi cơ.

Ở Tùng Giang Phủ thành, mấy cái thương nhân cùng nhau tìm được rồi hàng không công nghiệp hiệp hội phòng làm việc, cố vấn tổ chức phi cơ chế tạo xưởng sự tình.

“Bất luận cái gì muốn đạt được sinh sản trao quyền, muốn tham dự hàng không công nghiệp kinh doanh, đều có thể xin gia nhập hàng không công nghiệp hiệp hội.

“Thông qua hàng không công nghiệp hiệp hội, có thể một lần đạt được sinh sản phi cơ sở cần sở hữu trung tâm độc quyền trao quyền.

“Tổng trao quyền phí dụng là tình huống mà định, nhưng sẽ không vượt qua phi cơ giá bán hai thành.”

Nghe đến mấy cái này giới thiệu, các thương nhân không có gì phản ứng.

Hai thành trao quyền phí ở trước mặt thuộc về tương đối tương đối cao, nhưng cũng là thuộc về mọi người đều kiến thức quá tỉ lệ.

Ở phi cơ loại này vượt thời đại đồ vật thượng, hai thành trao quyền phí cũng là có thể tiếp thu.

Nhưng mà theo nhân viên công tác giới thiệu, này đó các thương nhân cảm giác bắt đầu nhanh chóng đổi mới.

Thực mau liền bắt đầu cảm thấy, cái này phí dụng một chút đều không cao, mà là phi thường rẻ tiền, gần như tặng không tỉ lệ.

Bởi vì các nàng phát hiện, này hai thành trao quyền phí dụng, có thể bắt được đồ vật quá nhiều.

Bởi vì phi cơ là phát minh mới, từ đầu tới đuôi đều là tân kỹ thuật.

Càng mấu chốt chính là, Công Bộ cùng hai đại hàng không công ty, ở qua đi một năm trong quá trình, dựa theo Chu Tĩnh Viên năm trước lưu lại đại lượng bản vẽ cùng nhắc nhở, tích lũy đại lượng hàng không ngành sản xuất độc quyền.

Phi cơ chế tạo cùng khống chế phương thức, phi cơ bản thân bất đồng sử dụng, phi cơ sở hữu linh kiện cùng nguyên vật liệu, bao trùm tới rồi hàng không công nghiệp yêu cầu các mặt.

Ở nguyên bản trong lịch sử, là mấy chục năm nội thời gian chậm rãi tích lũy ra tới thiết kế, bị ở một năm nội làm ra tới.

Này đó độc quyền cùng với nói là độc quyền, không bằng nói là một phần hoàn chỉnh thiết kế cùng sinh sản chỉ đạo thư.

Cầm này đó độc quyền lời thuyết minh kiện, liền biết như thế nào thiết kế cùng sinh sản phi cơ.

Hơn nữa làm được phi cơ, đều là công năng phi thường hoàn thiện thành thục, có thể trực tiếp dùng cho các loại ngành sản xuất.

Cho nên này kỳ thật là kỹ thuật phí dụng, mà phi đơn thuần mấy hạng độc quyền phí dụng.

Này đó độc quyền nếu thật sự đương độc quyền bán, nếu là tách ra đơn độc tiêu thụ, kia giá cả phải phiên vài lần.

Muốn tham dự kinh doanh nhà máy hiệu buôn, liền tính là chỉ mua sắm tương đối quan trọng độc quyền, tiểu độc quyền dựa lừa gạt cùng lẩn tránh.

Liền tính mỗi hạng chủ yếu độc quyền trao quyền phí dụng, chỉ cần tiêu thụ giá cả 5%, tổng phí dụng cũng sẽ vượt qua trăm phần trăm.

Vậy không có biện pháp dựa theo giá bán thu độc quyền phí, chế tạo phí tổn một nửa trở lên đều là độc quyền phí dụng.

Hiện tại đem hai thành trao quyền phí dụng, đổi thành hoàn chỉnh kỹ thuật chuyển nhượng phí dụng lúc sau, cái này giá cả liền phi thường rẻ tiền.

Cho nên, hàng không công nghiệp hiệp hội yêu cầu, sở hữu đạt được trao quyền công ty, đều phải gia nhập hàng không công nghiệp hiệp hội.

Nghiên cứu phát minh cùng sinh sản trong quá trình, tích lũy tân hàng không tương quan độc quyền, sẽ tự động ngược hướng trao quyền cấp hàng không công nghiệp hiệp hội.

Yêu cầu này phi thường bá đạo, nhưng dựa theo Chu Tĩnh Viên chỉ thị, cái này trao quyền không phải không ràng buộc.

Tương ứng độc quyền nếu về sau đơn độc đối ngoại trao quyền, phát minh công ty sẽ trực tiếp được đến trao quyền phí dụng bảy thành.

Nếu độc quyền thông qua toàn diện thẩm tra, xác nhận này có được nào đó sự tất yếu, liền sẽ bị gia nhập chỉnh thể trao quyền độc quyền trì.

Phát minh công ty là có thể đủ từ sở hữu tân sinh sản phi cơ trung đạt được trao quyền phí dụng chia làm.

Hàng không công nghiệp hiệp hội tương đương với một cái độc quyền chia sẻ ngôi cao, ai cung cấp độc quyền càng nhiều, ai đạt được chia làm càng nhiều.

Cổ vũ tương quan công ty ở sinh sản trong quá trình khai sáng tân kỹ thuật.

Hiện tại hiệp hội nắm giữ này đó độc quyền, tuyệt đại bộ phận đều là thuộc về Chu Tĩnh Viên, mà Chu Tĩnh Viên lại làm ra hứa hẹn.

Chính mình phân đến trao quyền phí dụng, có thể dựa theo tiêu thụ số lượng trả về, tối cao có thể trả về phí dụng tám phần.

Nói cách khác, này phân hoàn chỉnh kỹ thuật chuyển nhượng phí dụng, thấp nhất chỉ cần giá bán 4%.

Này ở thời đại này thật là thấp đến có thể xem như tặng không đồ vật.

Đến nỗi Âu Châu các quốc gia, Chu Tĩnh Viên xin độc quyền, bao gồm ở phi cơ bản thân ở bên trong, chỉ có nhất cơ bản khống chế độc quyền.

Cũng chính là bảo đảm phi cơ có thể bay lên tới, có thể dựa theo người điều khiển đơn giản mệnh lệnh phi hành.

Mặt khác chi tiết cùng công năng thượng độc quyền vậy một mực đã không có.

Chu Tĩnh Viên sẽ không đi xin những cái đó chi tiết tính độc quyền, này không ảnh hưởng chính mình thu hoạch độc quyền phí số lượng.

Độc quyền trao quyền phí dụng bản thân là có một cái tiềm tàng hạn mức cao nhất, cũng chính là các quốc gia pháp luật yêu cầu không thể nhiễu loạn thị trường.

Cũng chính là không thể khai ra quá cao giá cả, cụ thể rất cao tính cao cũng không phi thường chuẩn xác, thông thường không thể vượt qua tổng giá bán tam thành.

Chu Tĩnh Viên phi cơ bản thân phát minh độc quyền, hơn nữa nguyên bộ cơ bản khống chế độc quyền, cũng đủ bắt lấy này tam thành trao quyền phí.

Chính mình lại đi Âu Châu các quốc gia xin càng nhiều chi tiết thượng thiết kế độc quyền, cũng lấy không được càng cao trao quyền phí dụng, tương đương với cấp Âu Châu các quốc gia miễn phí đưa kỹ thuật.

Vậy không bằng dứt khoát không bán, làm Âu Châu người chính mình đi sờ soạng, chính mình đi lấy những cái đó độc quyền đi.

Ở Đại Minh các nơi, cố vấn hàng không công nghiệp ngạch cửa thương nhân trung, chân chính có thực lực làm cất cánh cơ chế tạo xưởng, không quá mấy ngày liền quyết định gia nhập hàng không công nghiệp liên hợp sẽ, tiến vào hàng không công nghiệp thị trường.

Thị trường này tiền cảnh, thật sự không cần người khác chuyên môn miêu tả, bọn họ hơi chút điều tra cùng phán đoán là có thể nhìn đến thật lớn tiền cảnh.

Mà Đại Minh Công Bộ cùng hoàng thất tập đoàn tài chính, cùng với một cái thân vương chủ đạo hàng không công ty, đối cái này ngành sản xuất toàn lực duy trì, bọn họ cũng đều có thể xem tới được.

Được đến loại này duy trì ngành sản xuất liền không khả năng bồi tiền, cho nên rất nhiều thương nhân nhanh chóng quyết định đầu nhập vào.

Nhưng là, bọn họ tưởng gia nhập, muốn bắt được sở hữu trao quyền cùng kỹ thuật hồ sơ, nhưng không có dễ dàng như vậy.

Bọn họ yêu cầu thông qua hàng không công nghiệp hiệp hội thẩm tra, xác định thuộc về đáng tin cậy hơn nữa có thực lực Đại Minh thương nhân.

Ký xuống về kỹ thuật bảo mật cùng tiêu thụ giấy cam đoan sau, mới có thể có tư cách tham dự phi hành máy móc sinh sản.

Đồng thời, muốn sở hữu tham dự công ty, tạm thời đều chỉ có thể sinh sản một loại trung một hình phi cơ.

Đều là bị hạn chế thấp nhất cấp “Thông dụng loại nhỏ dân dụng phi cơ”.

Bọn họ tạm thời cũng chỉ có thể được đến sinh sản này hình phi cơ sở cần kỹ thuật trao quyền cùng tương ứng kỹ thuật hồ sơ.

Thiết kế, sinh sản trong quá trình, còn có hàng không công nghiệp hiệp hội đi hiện trường chỉ đạo, này đồng thời cũng là một loại giám sát.

Thấp nhất cấp dân dụng phi cơ, là nhất yêu cầu dân doanh nhà máy hiệu buôn tham dự, tận khả năng hạ thấp phí tổn, đề cao sản lượng phi cơ.

Kế tiếp sẽ từng bước mở ra loại nhỏ thuỷ phi cơ, năm người loại nhỏ máy bay vận tải, nông dùng phi cơ từ từ.

Loại này nhà máy hiệu buôn bắt đầu sẽ có rất nhiều, khả năng có mấy trăm thậm chí hơn một ngàn gia, lúc đầu phi cơ phi thường đơn giản, so tạo ô tô đều đơn giản, cuối cùng khả năng dư lại mấy chục cái đến một hai trăm cái.

Ở cái này cạnh tranh trong quá trình, từ đại lượng tiểu nhà máy hiệu buôn bên trong sát ra trùng vây, bày ra ra kinh doanh cùng sinh sản ưu thế chút ít nhà máy hiệu buôn.

Mới có cơ hội phối hợp Đại Minh hàng không công ty, hoàng gia phi hành máy móc công ty, Công Bộ nhà xưởng, sinh sản đại cỡ trung máy bay vận tải.

Loại này nhà máy hiệu buôn khả năng có mười mấy.

Lại tiến thêm một bước sàng chọn ra nhất có thực lực nhà máy hiệu buôn, cùng Đại Minh triều đình chiều sâu trói định nhà máy hiệu buôn, tới sinh sản chiến đấu cơ cùng máy bay ném bom.

Loại này nhà máy hiệu buôn hẳn là cũng chỉ có số ít mấy cái.

Ở cái này sàng chọn cùng cạnh tranh trong quá trình, hiệp hội từng bước hướng đối ứng cấp bậc dân gian nhà máy hiệu buôn, mở ra kỹ thuật cùng sinh sản phạm vi.

Không thể hiện tại liền hoàn toàn mở ra, không thể hiện tại đem sở hữu kỹ thuật toàn thả ra đi.

Như vậy dân gian nhà máy hiệu buôn căn bản tiêu hóa không được, tuyệt đại bộ phận dân gian nhà máy hiệu buôn căn bản không cần cao cấp nhất kỹ thuật.

Trực tiếp mở ra chỉ biết nhanh hơn đối thủ cạnh tranh đuổi theo tốc độ.

Mặc dù là này đó bị thẩm tra quá xí nghiệp, cũng không có khả năng hoàn toàn bảo thủ trụ bí mật.

Liền tính là chính bọn họ sẽ không tiết lộ kỹ thuật, bảo mật ý thức không đủ cũng sẽ làm kỹ thuật không ngừng dẫn ra ngoài.

Kỹ thuật dẫn ra ngoài là không có khả năng tiêu diệt triệt để sự tình.

Chỉ có thể từ lúc bắt đầu liền làm tốt bị Âu Châu các quốc gia trộm mật chuẩn bị.

Làm tốt từ ngọn nguồn khống chế dẫn ra ngoài xác suất, khống chế dẫn ra ngoài kỹ thuật cấp bậc chuẩn bị.

( tấu chương xong )