Ngay tại trên sông trong thôn người dân đi theo di dân học tập trồng rau thời điểm, khoảng cách bọn họ mấy trăm cây số bên ngoài Giá Hải quận tối tăm cầu nơi này, vậy đang tiến hành một tràng trên cái thế giới này chưa từng có trong lịch sử xây dựng công trình.

Hơn mười ngàn người tụ tập ở trong tối cầu bắc đầu bên bờ biển, đếm không hết đất nén đơn sơ phòng nối thành một phiến, quy mô chút nào không thể so với Hán bộ lạc một cái huyện thành kém, trên mặt biển, đếm không hết thuyền buồm nối thành một đường, che đậy đại lục và đối diện Quỳnh Châu đảo tới giữa toàn bộ eo biển.

Đại lục cái này quả nhiên bên bờ, Lâm Hải trên núi đã trụi lủi một phiến, tất cả cây cối đều bị chặt cây không còn một mống, biến thành xây nhà vật liệu, còn có bên bờ biển tòa kia tạm thời bến đò.

Ầm một tiếng kinh thiên vang lớn, mấy ngàn cân thuốc pháo đen đem trên núi nổ đất đá tung tóe, bốc lên một đoàn che khuất bầu trời mây khói, đợi mây khói tan hết, mấy ngàn tù binh cầm xẻng và hạo ảnh chân dung là chim cút như nhau trung thực bị các binh lính gặp phải núi, sau đó đem cát đá đất bùn rưới vào bao bố, lại dùng xe nhỏ một xe một xe đẩy đi xuống núi, chở sau cùng đến bến đò hàng hóa chở trên tàu.

Mặc dù bọn họ số người rất nhiều, mặc dù bọn họ cầm trong tay có thể tùy tiện gõ bể thiết giáp hạo đầu, mặc dù bọn họ trong tay còn có sắc bén đến có thể ung dung chém đứt đầu lâu xẻng, nhưng lại không có một cái tù binh dám phản kháng.

Làm trò đùa, cho dù ai kiến thức Hán bộ lạc có khai sơn nứt đá yêu pháp, hắn vậy sinh không dậy nổi phản kháng chi tâm, không thấy trên núi nhà kia vậy lớn đá lớn đều bị nổ thành lẻ tẻ sao?

Phản kháng? Cầm đầu chống cự?

Mấy ngàn cái tù binh như con kiến dời nhà vậy, sẽ bị thuốc nổ nổ phân tán núi đá khối đất bỏ vào bao bố, sau đó vận chuyển đến đậu sát ở bến tàu trên thuyền, những thuyền bườm này lại chở đếm không hết bao cát đi tối tăm cầu phía trên.

Còn lại mấy ngàn nô lệ hoặc là ở trên thuyền đi xuống vận chuyển bao cát, hoặc là ngâm ở trong nước biển xây bao cát, bọn họ chuẩn bị dùng cái này đếm không hết bao cát cấu tạo một đạo cản biển trọng lực đập nước.

Cái loại này hành vi, ở lúc trước bọn họ là nghĩ cũng không dám nghĩ, cầm trên bờ núi nổ tung, chứa trong túi lấp biển?

Đây không phải là di sơn lấp biển sao?

Đây là người có thể làm chuyện? !

Nhưng là những thứ này đem bọn họ tù binh Hán bộ lạc người chính là như vậy điên cuồng.

Bất quá nói là cản Hải đại bãi đất có chút không quá tiêu chuẩn, trên thực tế nó càng giống như là nhất khẩu khẩu cắm vào mặt biển giếng.

Trên bờ công trình chỉ huy đại doanh, cũng mau gặp phải Hán bộ lạc một cái huyện thành văn phòng chính phủ, dẫu sao là muốn quản lý hơn mười ngàn người, nên có cơ cấu quản lý là không thể thiếu.

Trúc Bình xây trưởng lão nhìn trước mặt to lớn bàn bản đồ cát cơn sóng trong lòng dâng trào, mặc dù hắn trên danh nghĩa liền một cái Giá Hải quận quận trưởng, nhưng là Hán bộ lạc cũng không có để cho hắn tự mình chấp chánh, ngược lại để cho hắn đi phụ trách làm cái này cầu vượt biển lớn hạng mục.

Bất quá cho đến hắn hiểu Hán bộ lạc thủ lãnh yêu cầu và ý tưởng, lại chờ Hán bộ lạc những cái kia làm kiến trúc đại lão làm ra thực tế mô hình sau đó, hắn mới biết mình tham dự cái này hạng công trình có bao nhiêu nghịch thiên, quy mô có bao nhiêu to lớn.

Cái công trình này trong bộ chỉ huy, tụ tập hàng loạt kiến trúc phương diện đại lão, cuối cùng đám người thảo luận thủ lãnh yêu cầu, còn có thiết kế chỉ tiêu, sau đó lại kết hợp địa phương tình huống thực tế, chung nhau làm ra một cái phương án, hơn nữa phi ưng truyền thư cho La Trùng, thu được công trình phê duyệt.

Trúc Bình ở cái công trình này bên trong, vẫn không có hành chánh quản lý tư cách, hắn vậy không phụ trách cầu lớn chủ thể thiết kế, hắn chủ yếu phụ trách cung cấp địa phương thủy văn và địa lý tình huống, dẫu sao hắn từ nhỏ chính là ở Quỳnh Châu đảo ra đời, lại là nghiên cứu kiến trúc, đối với cầu lớn xây dựng hạng mục có thể cung cấp không ít trợ giúp, bất quá ước chừng như vậy, Trúc Bình vẫn mười phần thỏa mãn, hắn cảm thấy có thể đích thân tham dự vào cái này hạng mục trong đó, chỉ cần có thể để cho hắn thấy cầu lớn làm xong ngày hôm đó, coi như để cho hắn cùng ngày chết cũng đáng.

Cầu vượt biển khởi động giai đoạn, đầu tiên là thu góp địa phương thủy văn tình huống, xác định cao thấp thủy triều vị, ngoài ra còn có cầu lớn chiều dài và chiều rộng, cùng với dưới nước tối tăm cầu địa chất tình huống.

Tiết Thanh Diêu cố ý từ Triều Dương quận Dư thị tộc giá cao mời một trăm cái khỏe mạnh trẻ trung tới đây, lợi dụng bọn họ thiện tại lặn xuống nước ưu thế, đi sâu vào đáy biển do thám rõ tình huống, kết hợp với Trúc Bình cho ra tình huống, bọn họ rốt cuộc xác định cầu lớn xây dựng hoàn cảnh.

Từ thảo nguyên đại lục bên này, cầu Kinh Ám đi đảo Trúc, núp ở dưới nước chiều dài có chừng hai mươi ba cây số nhiều , nếu như cộng thêm hai bờ sông trên đất liền mặt cầu nối liền bộ phận, tổng cộng cần hai mươi lăm công trong dáng dấp cầu lớn tổng dài.

Dài như vậy một tòa cầu lớn, hơn nữa còn là đực đường đường sắt hai dùng cầu, ở trên thế giới này tuyệt đối là chưa từng có trong lịch sử.

Cầu vượt biển kết cấu áp dụng chính là cao giá liên tục cầu có vòm tròn kết cấu, dựa theo La Trùng cho ra ý kiến, đó chính là dựa theo cầu An Tế kết cấu tới xây, đây là Hán bộ lạc trước mắt trình độ khoa học kỹ thuật, cùng với vật liệu trình độ, cũng tương đối hợp lý hơn nữa vững chắc bền kết cấu.

Eo biển dưới mặt nước ẩn núp tối tăm cầu, chủ yếu địa chất kết cấu là san hô Nham, phía trên nhất một tầng bao phủ san hô trùng và vỏ sò hình thành vôi Nham, bất quá cái này không trọng yếu, Hán bộ lạc dùng là phía dưới cùng tầng kia Nham đá.

Cầu An Tế một lỗ cầu có vòm tròn, ở giữa không thiết lập trụ cầu, chủ bước khóa độ có chừng hơn 37m, nhưng là cái này còn không đủ, hơn nữa Hán bộ lạc muốn tu điều này cầu vượt biển lớn có chừng hơn 20 cây số, một cái ủi là khẳng định không đủ, cho nên La Trùng ý tưởng chính là liên tục cầu có vòm tròn.

Cụ thể thi công biện pháp chính là trước tiên ở tối tăm cầu san hô trên khay cái neo định trụ cầu vị trí, lấy 50m chiều rộng là một bước, cũng chỉ nói 50m một cái thiết lập trụ cầu, trước tiên ở trụ cầu chung quanh dùng bao cát cấu trúc trọng lực bãi đất, đem nước biển ngăn ở cát tường bên ngoài, từ đó tạo thành một cái Vô Thủy thi công không gian.

Sau đó ở san hô trên khay thẳng đứng khoan lổ, tạm thời không có hơi nước chui dò dụng cụ, cũng chỉ có thể dùng thuốc nổ và nhân công chủ động đào bới, tiên nhân công khoan lỗ, sau đó bổ sung trang thuốc nổ phá sập, cho đến ở trong tối cầu san hô trên khay đánh ra một cái cái giếng tới, sau đó hướng bên trong cắm vào trước thời hạn ở trên bờ làm xong xi măng cốt sắt dự chế quản, cuối cùng lại đi trong ống rót vào bê tông, tương đương với muốn san hô trên khay tiết nhập một cây cốt sắt bê tông dáng vóc to đinh, sứ cầu lớn và dưới nước san hô bàn nối thành một thể.

Xem là như vầy đinh, mỗi cái đinh tán điểm phải làm một tổ hai cây, cũng chính là cầu lớn chiều rộng.

Giống nhau cái neo xác định địa điểm, mỗi 50m một tổ, ước chừng cần bốn trăm sáu mươi cái, cái này còn là chỉ tính dưới nước đường dây, nếu như cộng thêm trên bờ trụ cầu, giống như là như vậy mấy chục mét cao cốt sắt bê tông trụ cầu, toàn bộ cầu lớn thì cần phải gần năm trăm cái, sau đó ở mỗi 2 tổ trên trụ cầu mặt đậy lại một tòa số lớn cầu An Tế, cái này thì tương đương với đem năm trăm tòa cầu An Tế liền đứng lên tạo thành một cây cầu Lương. . .

Trong đó toàn bộ cầu lớn ở giữa vị trí, lại có sáu khóa độ đạt tới trăm mét siêu dài cầu có vòm tròn, chủ yếu dùng cho dưới cầu thuyền bè đi lại, cái này mấy tổ trụ cầu trung gian san hô bàn, tương lai còn muốn bị nổ banh, dùng cho thấp mực nước lúc cung cấp ba cột buồm thuyền buồm đi lại, từ đó đạt tới hạ xuống cả tòa cầu lớn độ cao vấn đề.

Trước mắt công trình độ tiến triển phương diện, Hán bộ lạc đã hoàn thành tiên kỳ thăm dò địa chất, còn có cầu thể phương án thiết kế, cả tòa cầu lớn cần gần ngàn cây mấy chục mét cao cốt sắt bê tông trụ cầu, chủ cầu dài hai mươi ba cây số, tương đương với hơn 20 tòa Vũ Hán Trường giang cầu lớn chiều dài, chiều rộng ba mươi lăm gạo, tổng cộng là hai hướng sáu đường xe thiết kế.

Cầu vị trí giữa là hai cái quỹ cách đạt tới 1.8m chiều rộng quỹ trọng tải xe lửa nói , hai cái xe lửa đạo có thể bảo đảm đồng thời đối với hướng chạy, như vậy thì sẽ không ảnh hưởng trên cầu thông xe hiệu suất, thiết kế tốc độ giờ là sáu mươi cây số mỗi tiếng.

Xe lửa đạo hai bên, theo thứ tự là 5m chiều rộng hai hướng đường xe, hai bên cộng lại chính là bốn đường xe tuyến đường, chủ yếu cung cấp xe ngựa đi lại.

Nói cách khác, chỗ tòa này đường xe chạy đường sắt hai dùng cầu, cũng không phải là dựa theo Vũ Hán Trường giang cầu lớn như vậy phía dưới đường sắt, phía trên quốc lộ hai tầng thiết kế, mà là tất cả mặt đường đều ở đây cùng một ngang nhau trên, ở giữa chạy xe lửa, hai bên phi ngựa xe.

Như vậy thiết kế cũng là trước mắt Hán bộ lạc có thể cực hạn làm được, thật ra thì giống như vậy siêu dài khóa độ cầu, dựa theo hiện đại cầu công nghệ, đại đa số cũng sẽ áp dụng dây thép cầu dây văng phương án giải quyết, nhưng là Hán bộ lạc hiện tại căn bản chế không tạo ra hợp cách hợp kim dây thép, cũng không có cái đó thi công năng lực có thể cầm hơn mấy trăm ngàn tấn dây thép và mặt cầu treo đeo đi.

Còn như dùng xích sắt kéo một cái cung cấp trọng tải xe lửa thông hành cầu treo?

Vậy còn là thừa dịp còn sớm tắm một cái tẩy đi ngủ, trong mộng cái gì cũng có.

Converter Dzung Kiều cầu ủng hộ bộ Vu Tại Hồi Quy này nhé