Thông qua đúng Shaanxi Y- phi hành khảo thí, Trần Tân chỗ nói ra hai loại cải tạo phương án cũng đều được tán thành.

Mặc dù tầng bình lưu tình huống vẫn như cũ không cho phép máy bay tiến hành phi hành, nhưng có ít nhất Trần Tân đề ra cải tạo phương án, có thể để máy bay tại tầng đối lưu tiến hành phi hành, đối với tình trạng trước mắt tới nói, đã là một cái cực lớn tin tức tốt.

Đem máy bay duy trì tại tầng đối lưu mặc dù sẽ tao ngộ so với tầng bình lưu tới nói mười phần ác liệt đối lưu thời tiết, cũng sẽ bởi vì các loại tình huống mà tiêu hao càng nhiều nhiên liệu, nhưng cái này dù sao cũng so không thể bay hoặc là bay một lần cả bộ máy bay liền muốn đại tu một lần tới tốt lắm.

Hai loại phương thức bên trong tương đối tiết kiệm tiền một điểm phương thức tự nhiên là cải tạo máy bay tiến khí miệng, rốt cuộc trang bị thêm điện khu bồi thường lời nói, muốn đối động cơ tiến hành cải tạo, vô luận là về thời gian vẫn là chi phí trên đều tương đối tương đối cao.

Cho nên cuối cùng cao tầng trải qua một phen thảo luận cùng nghiên cứu về sau, vẫn là quyết định áp dụng đúng tiến khí đường nhánh tiến hành cải tạo phương pháp.

Mà lại loại phương thức này tại nhân viên nghiên cứu trong tay cũng làm ra cải tiến, chỉ cần tại vốn có tiến khí miệng phía dưới cắt chém ra một cái lỗ hổng, đem mới tiến khí đường nhánh nối liền đến liền có thể thực hiện, cũng không cần toàn bộ tiến khí đường nhánh làm lại.

Cuối cùng thành phẩm nhìn qua tựa như là tăng thêm một cái plug-in đồng dạng, nhưng từ hiệu quả tới nói, lại vô cùng thực dụng.

Về phần nói cải tạo động cơ điện khu đền bù phương án, mặc dù cái phương án này cực kỳ tốt, nhưng cuối cùng vẫn không có bị phổ biến xuống dưới, chỉ là quyết định cải tạo một hai khung đến dùng cho điện khu động cơ nghiên cứu.

Rốt cuộc so với lọc không khí cải tạo phương án tới nói, hiển nhiên là động lực hạt nhân điện khu phương án càng thêm có giá trị, cũng càng thêm hấp dẫn người.

Bất quá những này nghiên cứu liền không có giao đến Trần Tân trên tay, mà là giao cho mấy cái nguyên bản liền nghiên cứu máy bay động cơ sở nghiên cứu, Trần Tân chuẩn bị mới máy bay bản thiết kế cũng chuyển giao cho nghiên cứu bộ môn tiến hành nghiên cứu cùng chế tạo thử.

Đây cũng không phải là là quốc gia yêu cầu, mà là Trần Tân chủ động đưa ra mình không chịu trách nhiệm mới máy bay nghiên cứu chế tạo công việc.

Rốt cuộc đó là cái phi thường tốn thời gian phí sức công việc, mà lại hắn bản vẽ đều làm xong, chỉ cần y theo bản vẽ đi chế tạo máy bay liền có thể đem máy bay tạo ra tới.

Về sau công việc đơn giản là đúng máy nguyên hình các loại vấn đề tiến hành điều chỉnh hoặc cải tiến, cái này cần nhân viên chuyên nghiệp tốn hao thời gian dài mới có thể hoàn thành, xác thực cũng không cần chính Trần Tân đi tự mình đến làm cái này sự tình.

Mặc dù hắn tới làm, chỉ cần một hai lần thăng cấp liền có thể giải quyết tất cả vấn đề.

Đương nhiên, quốc gia cũng không có để Trần Tân cứ như vậy rảnh rỗi, mà là ủy thác hắn khai phát tân tiến hơn kiểu mới máy bay chiến đấu.

Tại hiện nay hoàn cảnh dưới, quốc gia lực lượng quân sự đương nhiên cũng tương tự nhận lấy suy yếu.

Lục quân còn tốt, mặc dù lực cơ động lượng nhận lấy hạn chế, nhưng binh lính bình thường vẫn như cũ có thể phát huy ra đầy đủ năng lực tác chiến, mặc dù tiến công không đủ, nhưng phòng ngự địch nhân tiến công vẫn là không có vấn đề.

Nhất là tại Trần Tân cung cấp xương vỏ ngoài trang phục phòng hộ về sau, quân đội ngay tại đại lượng sản xuất loại này trang bị mới chuẩn bị, trước mắt đã liệt trang đại bộ phận chủ lực bộ đội tác chiến, để quân đội sức chiến đấu thu được cực đại đề cao.

Mặc dù không có cơ giới hoá trang bị phụ trợ, nhưng đơn binh năng lực tác chiến vẫn còn muốn thắng qua tai nạn trước đó, đủ để đối kháng bất luận cái gì bộ đội trên đất liền.

Cứ việc ở vào tình thế như vậy, xung quanh quốc gia cũng không có tiến công Viêm Quốc năng lực, nhưng cái này nhưng không có nghĩa là quân đội có thể buông lỏng cảnh giác.

Chỉ là lục quân mặc dù còn có lực đánh một trận, nhưng hải quân cùng không quân lại đều sắp bị cạo thành đầu trọc.

Không quân vấn đề chủ yếu là máy bay động cơ vấn đề, vô luận là phun khí thức vẫn là cánh quạt máy bay, đều không thể tại tràn đầy bụi trong không khí phi hành.

Bất quá dựa vào Trần Tân cung cấp kiểu mới lọc không khí cùng cải tiến phương án, tăng thêm hoàn cảnh ngay tại dần dần khôi phục, không quân máy bay cũng tại từng bước giải phong, chiến lực cuối cùng đạt được trình độ nhất định khôi phục, không đến mức để trọng kim bồi dưỡng ra được so vàng còn muốn quý giá phi công cứ như vậy xao lãng đi.

Nhưng là hải quân đối mặt vấn đề liền muốn nghiêm trọng nhiều.

Đường ven biển dâng lên nuốt sống hải quân nguyên bản bến cảng cùng căn cứ, cái này không thể nghi ngờ cho hải quân một cái trọng thương.

Lại càng không cần phải nói thiên thạch sau khi đụng đưa tới toàn cầu đại hỏa đúng không có thể tránh né quân hạm tạo thành hư hao, tại đã mất đi duyên hải bến cảng về sau, quân hạm hư hao thậm chí ngay cả xây cũng không tìm tới một cái nơi thích hợp xây.

Mà về sau nhiệt độ chợt hạ càng đem mặt biển đóng băng, để tất cả quân hạm đều đã mất đi đất dụng võ.

Đối mặt mấy mét dày tầng băng, liền xem như động lực hạt nhân hàng không mẫu hạm cũng rất khó phát huy ra tác dụng của mình, chuyên nghiệp tàu phá băng cũng không có cách nào phá vỡ vài mét dày tầng băng.

Cái này khiến hải quân thật toàn viên muốn biến thành hải quân lục chiến đội.

Cục diện như vậy Trần Tân đương nhiên có hiểu biết, coi như hắn không biết, quân đội người cũng sẽ đem tin tức nói cho hắn biết, sẽ không để cho hắn cái này có khả năng nhất giải quyết vấn đề người không biết tình huống.

Nhưng là trước mắt Trần Tân có thể giải quyết vẫn là không quân máy bay vấn đề, đối với hải quân chiến hạm mặc dù nói không phải là không có biện pháp, nhưng dưới tình huống trước mắt, đi động chiến hạm vô luận là đầu nhập chi phí vẫn là thời gian đều quá lớn.

Trần Tân tạm thời còn không muốn đi động những cái kia mấy vạn tấn sắt thép tạo vật, ngược lại là giúp không quân thiết kế mấy khoản kiểu mới máy bay nhưng thật ra vô cùng lựa chọn tốt.

Mặc dù tình huống trước mắt dưới, không quân máy bay trực thăng cùng bộ phận cánh quạt máy bay đã có thể dần dần khôi phục năng lực phi hành, nhưng máy bay phản lực hiện tại vẫn là không cách nào bay lên.

Không riêng gì động cơ tiến khí vấn đề, còn có máy bay bản thân tại tốc độ siêu thanh phi hành dưới, đối mặt trong không khí bụi cùng hạt tròn vấn đề.

Phải biết liền xem như phổ thông hàng không dân dụng máy bay hành khách đều có thể bị một con chim đụng xuống tới, huống chi là tốc độ siêu thanh trạng thái dưới máy bay chiến đấu?

Coi như hiện tại trên trời đã không có chim bay, nhưng những cái kia nhỏ bé hạt tròn cùng bụi, vẫn như cũ có thể đúng máy bay tạo thành cực lớn tổn thương.

Điểm này từ trước đó Shaanxi Y- khảo thí phi hành thời điểm, bất quá tại tầng bình lưu bay một đoạn thời gian ngắn, xuống tới về sau thân máy trên tất cả đều là nhỏ bé vết cắt, liền ngay cả cánh quạt đều hứng chịu tới tổn thương trên liền có thể nhìn ra được.

Đối mặt loại tình huống này, quân đội cùng quốc gia cao tầng tự nhiên hi vọng có thể có một khoản có thể ứng đối hiện ở loại tình huống này máy bay.

Cái này nghiên cứu phát minh nhiệm vụ lúc đầu trong nước mấy nhà máy bay nghiên cứu phát minh cơ cấu tại tranh đoạt, cũng đã bắt đầu có một chút nghiên cứu phát minh mục đích cùng mạch suy nghĩ, nhưng không chịu nổi Trần Tân tại trong vòng bảy ngày trực tiếp ném ra một khung thành thục bốn xoáy cánh máy bay, vẫn là giống Bell Boeing V- Osprey dạng này nghiêng chuyển xoáy cánh!

Đây chính là trước mắt Lam Tinh trên bay nhanh nhất, kỹ thuật tân tiến nhất máy bay trực thăng, mà Trần Tân mới máy bay lại so chim ưng biển càng thêm tiên tiến.

Cao tầng không có cách nào không nhìn Trần Tân tồn tại, quân đội càng là hết lòng Trần Tân đến tiến hành mới máy bay nghiên cứu phát minh.

Theo bọn hắn nghĩ Trần Tân nhất định có thể trong khoảng thời gian ngắn liền hoàn thành cái này nhiệm vụ, cái này có thể so sánh giao cho cái khác nghiên cứu phát minh cơ cấu tiêu tốn mấy năm thậm chí mấy chục năm mới có thể làm ra thành quả đến phải nhanh nhiều lắm.