Làm An Lương nhìn xong trang thứ nhất tư liệu lật giấy thời điểm, Dương Tư Quá ở một bên cấp tốc nói rõ, "Ngày thứ nhất đưa vào hoạt động số liệu tương đối tốt, Thắng Hành Bình cảnh không phải đón khách thời gian chỉ có không biết đến 5%, Thịnh Khánh dân chúng đối với Thắng Hành Bình cảnh không người trí năng kỹ thuật điều khiển cảm thấy rất hứng thú."

An Lương liếc một cái ngày đầu tiên chỉ có 4.9 7 % không phải đón khách thời gian, cái này một cái hiệu suất xác thực tương đối cao!

Bất quá cái này một cái hiệu suất xây dựng ở miễn phí trên căn bản, như tương lai phải thu lệ phí dưới tình huống, dân chúng hay không còn sẽ chọn Thắng Hành Bình cảnh, kỳ thực còn là một cái ẩn số.

An Lương tiếp tục kiểm tra trang thứ hai đưa vào hoạt động báo cáo, ngày ba mươi tháng ba ba giờ chiều, nhóm thứ hai 300 chiếc Thắng Hành Bình cảnh đạt đến Thịnh Khánh, đồng thời đầu nhập đưa vào hoạt động trung, tổng đưa vào hoạt động số lượng đạt tới 637 chiếc.

Bất quá ở ba giờ chiều phía trước, vận doanh Thắng Hành Bình cảnh cũng chỉ có 337 chiếc.

Toàn bộ ngày ba mươi tháng ba cả ngày vận doanh hành trình đan tổng sản lượng vượt qua 5 vạn đơn, bình quân hành trình đan tốn thời gian 1 1. 5 phút, không phải đón khách thời gian tiến thêm một bước giảm xuống 850 đến rồi 4. 1 % trình độ.

Bởi vì trải qua ngày đầu tiên thử đưa vào hoạt động sau đó, Thắng Hành Bình an Thịnh Khánh tốt đánh giá cao vô cùng, lại tăng thêm trí tuệ thành thị app cung cấp cùng thành phố giao lưu bình đài, do đó làm cho Thắng Hành Bình cảnh danh tiếng vang xa.

Vì vậy ngày thứ hai vận doanh Thắng Hành Bình cảnh trực tiếp hành trình đan hẹn trước nhộn nhịp, dù cho cả ngày vận doanh vượt lên trước 5 vạn đơn, nhưng đối với một cái dân cư số lượng vượt lên trước nghìn vạn cấp bậc Siêu Cấp Đại Thành thành phố mà nói, cái này một cái hành trình đan số lượng còn thiếu rất nhiều.

Ba tháng ngày cuối cùng lại có 320 chiếc Thắng Hành Bình an mười hai giờ trưa liền đầu nhập vào thị trường đưa vào hoạt động trung, Thắng Hành Bình cảnh tổng đưa vào hoạt động số lượng đạt tới 957 chiếc, cả ngày tổng đưa vào hoạt động hành trình đan số lượng đột phá 9 vạn đơn!

Không phải đón khách thời gian hơi chút tăng lên một điểm, từ 4. 1% bắn ngược đến rồi 4.8 % trình độ, đây là bởi vì càng nhiều hơn Thắng Hành Bình cảnh đầu nhập sau đó, ở sáng sớm 2 điểm sau đó đến sáng sớm 5 điểm phía trước hành trình đan số lượng quá ít, từ đó làm cho không phải đón khách thời gian hơi chút tăng lên.

Dù sao ở sáng sớm 2 điểm sau đó đến sáng sớm 5 điểm phía trước trong một đoạn thời gian này mặt, tất cả mọi người cần nghỉ ngơi!

An Lương để trong tay xuống văn kiện, hắn nói khẳng định lấy, "Cái này một cái đưa vào hoạt động tình huống không sai!"

Dương Tư Quá rất thanh tỉnh đáp lại, "Xét thấy hiện nay miễn phí xuất hành dưới tình huống, chúng ta Thắng Hành Bình cảnh vận hành tình huống quả thật không tệ, bất quá ta chuẩn bị kế hoạch thu lệ phí."

An Lương trong lòng yên lặng cho Dương Tư Quá điểm một cái khen, người này rất thanh tỉnh, không có cuồng vọng tự đại biểu thị Thắng Hành Bình cảnh tình huống hài lòng.

"Ngươi chuẩn bị như thế nào thu lệ phí ?" An Lương phản vấn.

"An tổng, ngươi xem một chút đệ tứ trang báo cáo điều tra, chúng ta quay chung quanh Thịnh Khánh xe taxi cùng võng ước xe tiến hành rồi giá cả điều tra." Dương Tư Quá nói rõ.

An Lương mở ra đệ tứ trang báo cáo điều tra, ở nơi này một phần trong báo cáo liệt kê Thịnh Khánh xe taxi giá cả cùng võng ước giá xe cách tình huống cặn kẽ.

Thịnh Khánh chủ thành khu xe taxi giá cả tiến hành cùng lúc đoạn tính toán, phân biệt có: « ban ngày giá cả » cùng « ban đêm giá cả ».

Ban ngày giá cả giai đoạn bao hàm: 0 6: 0 0 đến 22: 59;

Ban đêm giá cả giai đoạn tức là: 23: 0 0 đến 0 5: 59;

Ở ban ngày giá cả giai đoạn trung, khởi bước giá cả vì 10 nguyên / 3 km "Bưu hãn F F ) vượt lên trước 3 km sau đó, dựa theo 500 mét / 1 nguyên giá cả duy trì liên tục tính toán;

Thứ nhì gặp kẹt xe thời điểm, còn cần ngoài định mức thu thêm « tốc độ thấp hành sử phí », cái này tốc độ thấp hành sử phí tính toán phương án là làm xe cộ hành sử tốc độ ở mỗi giờ 0 đến 12 km khu gian, lần đầu tốc độ thấp hành sử sau 5 phút, đem thu lấy 1 nguyên tiền phí dụng.

Làm 5 phút đồng hồ đầy sau đó, về sau mỗi 2. 5 phút tiếp tục thu thêm 1 nguyên tiền phí dụng, không đủ 2. 5 phút thì không thu phí.

Nói thí dụ như ở Thịnh Khánh muộn núi cao trung bị chặn rồi 19 phút, thì phải thu lấy đệ một cái 5 phút đồng hồ 1 nguyên tiền, cùng với 5 cái 2. 5 phút 5 nguyên tiền, cuối cùng còn lại 1. 5 phút miễn phí, tổng cộng tốc độ thấp hành sử phí vì 6 nguyên.

Sau đó còn có một cái « phản hồi không phí », cái này phản hồi không phí định nghĩa là lên xe địa điểm cùng mục tiêu địa điểm khoảng cách vượt lên trước 25 km sau đó, lại thêm thu 50 % tiêu chuẩn chặng đường phí dụng.

Nói thí dụ như nguyên bản 500 mét là 1 nguyên tiền, làm 25 km sau đó, 0 thước giá cả chính là 5 nguyên.

Phía trước An Lương nhìn cái kia đi ngang qua Thịnh Khánh nam bắc, được Trình Siêu quá 60 km hành trình đan, liền sẽ thu thêm 35 km phản hồi không phí, tổng cộng cần thu thêm 35 nguyên.

Nếu như toàn bộ hành trình thẳng đường dưới tình huống, dựa theo 60 km được trình tính toán, phía trước 3 km 10 nguyên, đệ 4 dặm đến đệ 25 km vì 44, đệ 26 km đến 60 km thì cần muốn 105 nguyên, tổng phí dụng chính là 159 nguyên!

Cái này một cái giá cả vẫn là không có kẹt xe tình huống, nếu như vô tình gặp hắn kẹt xe, giá cả chỉ biết càng đắt.

Trên thực tế Thịnh Khánh xe taxi giá cả đã không đắt lắm, Ma Đô xe taxi giá cả càng đắt.

Ma Đô xe taxi ở giá cả chế định biện pháp phương diện cùng Thịnh Khánh chênh lệch không bao nhiêu, cũng bao hàm đồng dạng giai đoạn ban ngày giá cả cùng ban đêm giá cả, Thịnh Khánh ban đêm giá cả chỉ là khởi bước giá cả gia tăng rồi 1 đồng tiền, lộ trình giá cả từ mỗi km 2 nguyên tăng thêm đến rồi 2.3 nguyên mà thôi.

Nhưng Ma Đô ban đêm giá cả trực tiếp dâng lên 30%, Ma Đô cây số lộ trình giá tiền là 2.7 nguyên một km, tương đương với ban đêm giá cả thì đạt đến 3.5 nguyên một km.

Cái giá tiền này vượt qua xa Thịnh Khánh!

Chỉ có thể nói Ma Đô không hổ là thành thị cấp một hắc ? ...