Chương hư cấu

Lý Thanh Diệp không có ở tra đức chi nhánh công ty dừng lại lâu lắm.

Ngân hà nguyên niên, nguyệt ngày.

Hắn liền ở không thiên hạm đội hộ tống hạ, đến mạch la ai chi nhánh công ty kinh doanh khu vực, hắn vì tránh cho quá đột ngột, cũng không có trực tiếp đi trước đạt ngươi phú ngươi cao nguyên, mà là tới trước nam mạch la ai.

Không thiên mẫu hạm ở nam mạch la ai thủ phủ chu ba thành trên không chậm rãi trải qua, sau đó ở đông sườn một cái tàu bay cảng hàng không rớt xuống.

Mạch la ai chi nhánh công ty giám đốc Mapel, lúc này đã ở sân bay chờ lâu ngày.

Lý Thanh Diệp mới từ tàu bay thượng đi xuống tới, liền cảm nhận được một cổ sóng nhiệt: “Nơi này thật đúng là nhiệt nha!”

Tang cát ba đạt Riar ngươi chạy nhanh cầm tiểu quạt điện cho hắn trúng gió.

“Chủ tịch, hoan nghênh đến mạch la ai chi nhánh công ty, ta là Mapel, phụ trách công ty này ở khu vực kinh doanh quản lý công tác.” Mapel cũng không phải thuần túy người da đen, mà là Motor đảo bên kia hắc hoàng hỗn huyết, màu da thiên hướng với trảo oa người.

Lý Thanh Diệp cười đánh giá một chút: “Thành thị này xây dựng đến không tồi nha!”

“Có thể nhập chủ tịch mắt, đây là chúng ta vinh hạnh, chủ tịch, đây là chu ba thành sản nghiệp mục lục, thỉnh ngài xem qua.”

Mapel hai tay dâng lên một quyển tinh mỹ quyển sách nhỏ.

Lý Thanh Diệp tiếp nhận tới, phiên phiên quyển sách nhỏ, mặt trên đều là công ty ở địa phương đầu tư xây dựng các hạng mục cùng sản nghiệp.

Tỷ như đang ở xây dựng bên trong chu ba đập lớn, chu ba làm bạch sông Nin thượng du trung tâm thành thị, nơi này đường sông chênh lệch phi thường đại, phi thường thích hợp xây dựng đập lớn.

Hắn khép lại quyển sách nhỏ: “Đi không thiết công ty nhìn xem đi!”

“Tốt, chủ tịch tiên sinh.”

Đoàn xe chậm rãi chạy ở quốc lộ thượng.

Chu ba thành là một cái cao điểm thành thị, này độ cao so với mặt biển độ cao mễ tả hữu, nhiệt độ không khí tương đối tương đối thích hợp một chút, ít nhất so với nên khu vực mặt khác thấp độ cao so với mặt biển thành thị mà nói, nơi này sẽ không nhiệt đến vô pháp ở bên ngoài hoạt động.

Công ty Trí Nhân lực lượng tiến vào nơi này lúc sau, đầu tư đại lượng cơ sở phương tiện.

Bởi vì sau phát ưu thế, công ty Trí Nhân hậu kỳ nghiên cứu phát minh rất nhiều tân kỹ thuật, đều ở cái này thành thị cơ sở phương tiện xây dựng trung có điều thể hiện.

Tỷ như gien trọng tổ kỹ thuật chế tạo ra tới lục thảm, thứ này cơ hồ bao trùm toàn bộ thành thị vật kiến trúc mặt ngoài, làm chu ba thành thoạt nhìn cơ hồ là thúy lục sắc.

Loại này lục thảm có thể thông qua tác dụng quang hợp, hấp thu trong không khí thủy phân tử, này thịt chất cành lá cùng loại với thực vật mọng nước, có được cực cường trữ nước năng lực.

Lục thảm cụ bị điều tiết không khí độ ẩm, dưỡng khí cùng CO độ dày, hấp thu có hại khí thể, cũng có thể bảo trì trong nhà nhiệt độ không khí ở ～ độ C chi gian.

Mà bởi vì toàn bộ thành thị đều bao trùm lục thảm, toàn bộ chu ba thành bên ngoài nhiệt độ không khí bị duy trì ở ～ độ C chi gian.

Vừa rồi Lý Thanh Diệp ở cảng hàng không sẽ cảm thấy sóng nhiệt cuồn cuộn, đó là bởi vì nên khu vực không có phạm vi lớn lục thảm điều tiết độ ẩm cùng độ ấm.

Lý Thanh Diệp xuyên thấu qua cửa sổ xe, có thể nhìn đến ven đường phố lớn ngõ nhỏ tình huống.

Trừ bỏ người địa phương lúc sau, còn có rất nhiều màu da rõ ràng Đông Á người, hoặc là màu nâu Đông Nam Á người, màu trắng Bắc Phi người.

Trung ba xe ở khu phố đi dạo một vòng, sau đó đi vào XC khu vùng ngoại thành.

“Chủ tịch, chúng ta tới rồi.” Mapel một bên nói, một bên mở cửa xe.

Lý Thanh Diệp xuống dưới lúc sau, liền thấy được một cái thật lớn nhà xưởng, nhà xưởng một bên còn có một cái đại hình nhà ga.

Bất quá nhà ga cũng không phải trên mặt đất, mà là ở giữa không trung, quỹ đạo đồng dạng ở giữa không trung.

Đây là mạch la ai không thiết tập đoàn sản phẩm —— hợp lại hình hư cấu đường sắt.

Lý Thanh Diệp tiến vào nơi sản sinh bên trong.

Thu được thông tri nhà xưởng người phụ trách phạm sóng biển mồ hôi đầy đầu chạy tới: “Hô hô…… Chủ tịch, hoan nghênh đi vào chúng ta nhà máy thị sát, ta là xưởng trưởng phạm sóng biển.”

“Đừng khẩn trương, ta liền tùy tiện nhìn xem, nghe nói các ngươi ở xây dựng mạch la ai nam bộ cao nguyên đường sắt, làm đến như thế nào?”

Âm thầm thở dài nhẹ nhõm một hơi phạm sóng biển chạy nhanh trả lời: “Chủ tịch, chúng ta đã ở xây dựng km thực nghiệm đường bộ, trước mắt vận chuyển buôn bán tình huống tốt đẹp.”

Ngay sau đó phạm sóng biển lại cẩn thận giới thiệu bọn họ nhà xưởng kỹ thuật.

Loại này hư cấu đường sắt thi công cùng vận hành đều cùng truyền thống đường sắt tồn tại một ít khác biệt.

Cụ thể tới giảng chính là tài liệu tính năng lợi hại, có cũng đủ tài liệu tính năng chống đỡ, mới có thể chơi loại này hư cấu đường sắt.

Này xây dựng quá trình phi thường có ý tứ, trước chọn dùng một loại sinh vật hợp thành nhôm khuê tài liệu hợp thành đường kính mễ rỗng ruột ống dẫn, loại này tài liệu cường độ là bình thường sắt thép lần.

Dùng một lần hợp thành ống dẫn lúc sau, sử dụng vận chuyển tàu bay cải tạo thi công tàu bay, đem trọng đạt tấn, chiều dài mễ ống dẫn, kéo đến trời cao trung.

Căn cứ phía dưới thổ nhưỡng cùng tầng nham thạch tình huống, tùy cơ điều chỉnh phi hành độ cao, nhắm chuẩn mục tiêu khu vực, sau đó từ trên cao đem ống dẫn trực tiếp ném xuống.

Ở địa cầu trọng lực ảnh hưởng, này căn thật lớn ống dẫn sẽ nháy mắt cắm vào ngầm chỗ sâu trong ～ mễ.

Mà ống dẫn quản vách tường trung, lưu có một cái tên là “Mao mạch” thật nhỏ hệ thống ống dẫn, thi công nhân viên có thể thông qua rót vào đặc thù gien trọng tổ vi khuẩn, làm ống dẫn cùng ngầm tầng nham thạch thổ nhưỡng hòa hợp nhất thể, tăng cường này căn cây cột tổng hợp thừa trọng năng lực.

Thông thường một cái tiết điểm sẽ đánh vào ～ căn rỗng ruột ống dẫn.

Ngay sau đó căn cứ quỹ đạo hư cấu độ cao, nhà xưởng sẽ định chế một đám so mà cọc ống dẫn đường kính tiểu, lại vừa vặn có thể cắm vào mà cọc ống dẫn nội kính rỗng ruột ống dẫn, bất quá loại này rỗng ruột ống dẫn, hai đầu đều là phong kín.

Đồng dạng là sử dụng tàu bay, đem tiểu nhất hào rỗng ruột ống dẫn cắm vào mà cọc ống dẫn bên trong.

Bởi vì trọng lực nguyên nhân, tiểu hào ống dẫn sẽ đè ép mà cọc ống dẫn thổ nhưỡng cùng nham thạch, dẫn tới trong đó thổ nhưỡng cùng nham thạch càng ngày càng gấp thật.

Đương nhiên, tiểu hào ống dẫn là hữu hạn vị hoàn, có thể tránh cho ống dẫn giảm xuống quá nhiều.

Hoàn thành lập trụ chế tạo, kế tiếp đồng dạng là mô khối hóa tiết điểm thiết bị, này đó thiết bị có thể đem bốn cái lập trụ liên tiếp lên.

Trong tình huống bình thường, mỗi một cái tiết điểm chi gian khoảng cách sẽ ở km tả hữu, mà liên tiếp tiết điểm cùng tiết điểm chi gian bộ phận.

Chính là một loại phía trước sử dụng ở bồ công anh hạng mục trung đặc thù nano hợp kim, loại này hợp kim chế tạo dây thừng, lấy một tổ điều phương thức, liên tiếp hai cái tiết điểm.

Dây thừng đường kính chỉ có centimet, này thừa trọng năng lực phi thường cường đại.

Sau đó thi công nhân viên sẽ ở dây thừng thượng bố trí nhẹ chất hợp kim tấm vật liệu cùng đường ray.

Đường ray có thể vận hành cao tốc tải trọng đường sắt, mà đường ray phía dưới, lại có thể sử dụng treo không đoàn tàu, hình thành mặt trên vận hóa, phía dưới đón khách lưỡng dụng đường ray.

Mặt khác bởi vì tài liệu tính năng cũng đủ hảo, hai cái tiết điểm chi gian, bố trí điều trình độ song song đường ray, gần là thấp nhất lợi dụng suất.

Nếu nên khu vực lộ tuyến bận rộn, còn có thể suy xét gia tăng lập thể đường bộ, lớn nhất bố trí phong kín vì trên dưới tầng, mỗi tầng điều trình độ đường ray, tổng cộng là điều đường ray.

Hơn nữa mỗi một cái đường ray đều có thể trên dưới lưỡng dụng, kỳ thật chính là tương đương với có thể vận hành điều quỹ đạo.

Mạch la ai không thiết tập đoàn sở dĩ làm ra loại này đường sắt.

Một phương diện là bởi vì Châu Phi khu vực tự nhiên bảo hộ khu quá nhiều, trên mặt đất làm đường sắt, cần thiết xuyên qua tự nhiên bảo hộ khu cùng hoang dại động vật nơi làm tổ.

Về phương diện khác, còn lại là bởi vì Châu Phi cơ sở phương tiện quá lạn, làm mặt đất quốc lộ cùng đường sắt, không chỉ có phí tổn cao, lại còn có phi thường phiền toái.

Tỷ như diện tích rộng lớn sa mạc, ba ngày hai đầu hồng thủy tràn lan nhiệt đới rừng mưa, còn có đại lượng hoang tàn vắng vẻ vùng núi đồi núi.

Đến nỗi ngầm đường sắt phương diện, công ty đương nhiên cũng đang làm, chính là tương đối kiêng kị Châu Phi ngầm siêu cấp đại địa màn trụ cùng nỗ mễ á đầy nước tầng, bởi vậy đối với ngầm đường sắt công trình, tiến hành đến tương đối cẩn thận.

Nghĩ tới nghĩ lui, mạch la ai chi nhánh công ty quyết định làm phí tổn càng thấp hư cấu đường sắt.

Đương nhiên, cái này phí tổn là đối với công ty Trí Nhân mà nói, nếu là thế lực khác, hư cấu đường sắt phí tổn ngược lại sẽ cao hơn mặt đất đường sắt.

Cảm ơn các vị thân duy trì (ω｀), cầu đặt mua, cất chứa, vé tháng cùng đề cử phiếu.

( tấu chương xong )